加拿大落磯山脈雙堡奇緣第四天（之三） @ 歐巴桑的碎碎唸(本店)

中餐結束，就開車經過冰河國家公園，山區公路至高點「羅傑士峽道」，雖然來程有經過，但是忘記介紹了，原諒一下歐巴桑囉！行程有些趕，所以在車上的時間較多。

中途在新蓋好的旅客服務區休息，裡面有好多資料任君取用，不需一分錢喔！真好！

嘻嘻！我們在服務區出口處看到警察在照違規，趕快偷偷幫他拍攝一張。覺得加拿大的警察很奇怪，站在路中央是要照誰？像台灣的警察都躲在路邊，業績才會好嘛！

沿路的風景還是壯觀美麗，連續PO上三張給你們瞧瞧。

稍後我們去參觀另一個景點：最後一根釘(Last Spike)

首先介紹一下這根釘子的歷史。加拿大太平洋鐵路(Canada Pacific Railway)是一條橫跨北美東西兩岸的鐵路，這條鐵路由東西兩頭分別向內陸建造，長達近4千公里的鐵路工程，終於1885年兩端的工人在BC省Craigellachie交會，由總裁在大家的歡呼聲中用手上的鐵錘將這條鐵路的最後一根釘子(Last Spike)打入鐵軌中，代表兩岸的正式通車。

這裡面卻述說了華人被歧視的一段故事，122年前如果沒有華人就不會有這條鐵路誕生，建造這條鐵路在到達洛磯山脈這段時，沒有任何道路的情況下，只能沿著河谷攀爬，每一步都是冒著生命在做，加拿大人不願意做這危險的工作，所以加拿大太平洋鐵路公司就中國南岸招募了大批的華工。

這段期間前後有超過15000名的華人參與修築鐵路，但到過洛磯山脈的人都知道要在這群山中修築一條鐵路，其難度不亞於台灣的中橫公路，而華人做的都是白人不願意做的開山與爆破等危險工作，因此這些漂洋過海來到加拿大想賺點錢的華人裡，有些人不幸在危險的修築工程中葬身荒野，短短的幾年內四千多名的華人就這樣的客死異鄉，就在加拿大人為了最後這一根釘慶祝鐵路貫通的時候，在場的沒有一個是華人面孔，因為這些真正的鐵路英雄都被趕走。

好了，揮別憂傷，我們終於到達鮭魚灣（Salmon ARM）了。

進入飯店前，先去解決晚餐。這就是我們的中式餐廳，還是中式和菜。